性能(neng)上通過(guo)優化組(zǔ)合，利用(yong)現代科(kē)學技術(shù)使一些(xie)裝置具(ju)有🌐智能(neng)化、自動(dong)化的功(gōng)能，使整(zhěng)機具有(you)良好的(de)使用性(xìng)與先進(jìn)性。操縱(zong)系統按(an)人機工(gōng)程學進(jìn)行設計(jì)；将機電(diàn)一✍️體 化(hua)技🌍術，應(ying)用于叉(chā)車的行(háng)駛、制動(dong)等系統(tǒng)中，保證(zhèng)這些😍機(ji)構動作(zuò)的可靠(kào)性與安(ān)全性；轉(zhuan)向橋設(she)計💯王梦溪🔞迅雷种子🌈為橫(heng)置油缸(gāng)⁉️式；主要(yào)關鍵的(de)零部件(jiàn)選用與(yǔ)國際上(shàng)同類産(chan)品的配(pei)套産 家(jiā)。保證産(chǎn)品的可(kě)靠性，使(shǐ)整機的(de)技🌏術水(shuǐ)平達到(dao)世界先(xian)進水平(píng)。
1、 車身系(xì)統
車身(shēn)系統采(cǎi)用大圓(yuán)弧、流線(xiàn)形；結構(gou)新穎，布(bù)局合理(li)，盡可能(neng)釋放空(kong)間，便于(yú)維護維(wéi)修，采用(yong)框架式(shì)結構，可(ke)靠性更(gèng)😄高；駕駛(shǐ)室采用(yòng)💋傾翻式(shi)結構，大(dà)大增加(jiā)了維修(xiu)空間；駕(jia)駛室采(cai)用😘大面(miàn)積💛安全(quán)玻璃粘(zhān)結，擴大(da)了操縱(zòng)者的視(shi)野，增加(jia)了整機(jī)的安全(quan)性。
2、底盤(pán)配置
(1)發(fa)動機選(xuan)用符合(he)歐Ⅱ環保(bǎo)排放标(biao)準的瑞(rui)典VOLVO柴油(you)機，功率(lǜ)大，能耗(hao)小。發動(dòng)機的附(fù)件為專(zhuan)用件，保(bǎo)證發動(dòng)🤞機的正(zheng)常🈲使用(yòng)與維護(hu)。
(2)變速箱(xiāng)選用美(měi)國DANA公司(sī)的變速(su)箱。該變(bian)速箱采(cai)用多種(zhong)控制程(cheng)序集成(cheng)于一體(tǐ)控制部(bù)件，能輕(qing)易實現(xian)各種控(kong)制操縱(zong)，并帶有(you)故障🍓診(zhen)斷儀，大(dà)大簡化(huà)了維護(hu)⁉️與 保養(yǎng)。變矩器(qì)最大變(bian)矩比為(wei)2.13，高效範(fan)圍寬，油(you)耗少。
(3)驅(qu)動橋選(xuǎn)用德國(guó)KESSLER公司的(de)驅動橋(qiao)。該橋橋(qiáo)荷與制(zhi)動扭矩(jǔ)大,安全(quan)可靠;制(zhì)動器為(wéi)多片全(quan)封閉式(shi)濕式制(zhi)動器,防(fáng)塵防水(shuǐ)好，免維(wéi)護，可靠(kao)性高。
3、液(ye)壓系統(tǒng)
液壓系(xi)統的主(zhǔ)要部件(jian)選用美(měi)國PARKER的産(chǎn)品。多路(lù)閥為帶(dài)有優先(xian)轉向的(de)先導控(kòng)制的多(duo)路換向(xiàng)閥，操縱(zòng)手柄與(yu)🌍多路閥(fá)分💃🏻開，可(ke)實現遠(yuan)距離控(kong)制,操縱(zòng)輕便省(sheng)力舒适(shì),安全性(xìng)能好，減(jian)輕司機(ji)的操縱(zong)疲勞強(qiang)度。
4、起重(zhong)系統
門(mén)架堅固(gù)耐用，視(shì)野好；貨(huò)叉采用(yòng)滾動式(shì)結構,減(jian)小貨物(wu)側移調(diào)🧑🏽🤝🧑🏻距時的(de)阻力；複(fú)合式側(cè)移調距(jù)叉，無需(xu)🔞另配側(ce)移器。油(yóu)缸密封(fēng)件采用(yong)進口件(jian)，密封性(xing)能優⁉️良(liang)。
5、電氣系(xi)統
電氣(qì)系統采(cai)用集成(cheng)闆結構(gou)，節約了(le)空間，增(zēng)加了可(ke)靠性⭕；采(cǎi)用航空(kong)插件，防(fang)水防腐(fu)；采用冷(leng)暖兩用(yong)空調，提(ti)供👅操縱(zòng)者舒适(shi)的工作(zuo)環境。對(dui)發動機(ji)、變速箱(xiang)、液☔壓系(xi)統 采用(yong)多級安(an)全🏒保護(hu)，提高整(zhěng)車的安(ān)全性。
