底盤(pan)采用國際主流(liú)化配置，叉車的(de)性能通過優化(hua)組合，利☀️用現😘代(dài)科學技術使一(yi)些裝置具有智(zhi)能化、自動🥰化的(de)功能，525㊙️2色.com🌈使整機具(jù)有良好的使 用(yòng)性與先進🏃性。操(cao)縱系統按人機(jī)工程學進行設(she)計✊；将機電一體(tǐ)化技術，應用于(yu)叉車的行駛、制(zhì)動等系統中，保(bao)證這些機構動(dong)作的可靠性與(yǔ)安全性；保證‼️産(chan)品的可靠🌈性，整(zheng)機的技術水平(píng)達到世界✨先進(jin)水平。
配置情況(kuàng)
1、發動機選用符(fu)合歐美非公路(lù)機動設備環保(bao)二階段💃或三階(jiē)段排放标準的(de)VOLVO柴油機，發動機(ji)的附件為專用(yòng)件，保證發動機(ji)的正常使用與(yǔ)維護。
2、變速箱選(xuǎn)用德國ZF公司的(de)變速箱。該變速(sù)箱變速控制閥(fa)為比🈲例🐉控制閥(fá)易于操縱，變速(su)操縱采用電子(zi)控制，操縱輕便(bian)🈲、準确，微動💃🏻閥控(kòng)制采用電子控(kòng)制，使叉車 的♍行(hang)駛及重載微動(dòng)控制🈲精度更易(yi)于實現。帶有故(gù)障碼❤️顯示器，通(tong)過故障碼可以(yǐ)快速地查詢發(fa)生故障的原因(yīn)，大大簡化了維(wei)護與保養。
3、驅動(dong)橋選用德國KESSLER公(gōng)司的驅動橋。該(gai)橋橋荷與制動(dòng)扭矩大,安全可(ke)靠;制動器為多(duō)片全封閉式濕(shī)式制⚽動器🌈,防塵(chén)防水好，免維護(hu)。
4、液壓系統的主(zhu)要部件選用PARKER産(chǎn)品。多路閥為帶(dài)有優🆚先轉向的(de)👌先導控制的多(duo)路換向閥，操縱(zòng)手柄與多路閥(fá)分開，可實現遠(yuan)距離控制,操縱(zong)輕便省力舒 适(shì)👣,安全性能好，減(jian)輕司機👈的操縱(zong)疲勞強👅度。
5、駕駛(shi)室采用高置式(shì)，機罩采用滑移(yi)結構，大大增加(jiā)了維修空。冷暖(nuǎn)兩用空調為标(biao)準配置；起重系(xi)統配置側移調(diao)🔴距叉，用戶👄無需(xū)單獨配置側移(yí)器。
