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2-3.5噸内(nei)燃平衡重(zhòng)式叉車

a) 轉彎半徑(jing)小，轉向方(fāng)便，爬坡能(neng)力強，機動(dòng)靈活；咕咕鸟🔞纸巾事件❌可提(ti)供100%原地轉(zhuǎn)🌈向及回位(wèi)，保證狹窄(zhai)空間的良(liáng)好機動性(xing)；

c) 采用(yong)與車身完(wán)全分離的(de)全懸浮駕(jià)駛室，車架(jia)與駕駛室(shì)通過減🚩震(zhen)支座進行(háng)連接，有效(xiao)隔離車身(shen)的振動。全(quan)封閉🔞鑲片(piàn)式駕駛室(shì)，隔離底盤(pán)噪音；

d) 傾斜(xie)油缸隐藏(cang)于底闆下(xià)，增寬30mm的低(di)平防滑台(tai)階，上☁️下車(chē)及操作❄️舒(shu)适；加高護(hù)頂架，前腿(tui)采用大圓(yuan)弧結構，增(zeng)🔱加整🚶個駕(jia)駛空間通(tong)👌透感，降低(di)駕駛疲勞(lao)；

e) 三級全自(zì)由門架，前(qian)方視野寬(kuan)度增加,降(jiang)低儀表架(jia)台高度增(zēng)💘大貨叉尖(jian)及貨物的(de)可見；CAE優化(hua)的平衡重(zhong)結構，增加(jiā)後方☀️視野(yě)；

f) 橋車化組(zu)合開關，小(xiao)直徑方向(xiang)盤，并優化(huà)方向盤與(yu)✍️操作手💯柄(bǐng)⚽垂直距離(lí)，操作更簡(jian)潔自如，駕(jia)駛員左肩(jiān)🍓疲勞降低(dī)10%；轉向管柱(zhu)調整機構(gou)高置，便于(yú)操作及适(shi)⚽合不同駕(jia)駛習慣操(cāo)作者；

h) 鑄造(zao)式轉向橋(qiao)，關鍵回轉(zhuǎn)部位密封(feng)保護，防水(shuǐ)防塵❓，延長(zhǎng)維護🌐周期(qī)。改善軸承(chéng)受力情況(kuang)，整體結構(gou)簡單、可靠(kao)。延長使用(yòng)壽命；

i) 具有(you)喇叭警示(shì)功能的後(hou)扶手，方便(bian)駕駛者倒(dao)車作業♋，安(an)全舒适（選(xuǎn)配）；

j) 棘齒式(shi)駐車制動(dòng)設計，駐車(chē)安全可靠(kào)；

k) 機罩最大(dà)開啟角度(dù)高達80?，為檢(jian)查和維護(hù)提供寬敞(chang)的操作空(kong)間；

l) 标配LED燈(deng)具，光照強(qiáng)，更節能

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