液(yè)壓缸發生(shēng)氣蝕的危(wēi)害是相當(dāng)大的，它會(hui)導緻配合(he)表面變🏒黑(hēi)，甚至出現(xian)支承環、密(mì)封圈燒焦(jiāo)的現象，從(cóng)而造成液(yè)壓缸産📧生(sheng)内洩。當氣(qi)蝕與其他(ta)型式的腐(fu)蝕共同作(zuo)用時，将會(huì)幾倍甚至(zhì)幾十倍地(di)加速液壓(ya)缸主要🐅零(líng)件的腐蝕(shi)速度，從而(ér)嚴重影響(xiǎng)工程機🐉械(xie)的正常使(shi)用。因此，對(dui)液💋壓缸的(de)氣蝕作針(zhen)對性的預(yù)防，是十分(fen)❄️必要的。
1.産(chan)生氣蝕的(de)主要原因(yin)
⑴氣蝕的實(shí)質分析
氣(qi)蝕的産生(sheng)，主要是由(you)于液壓缸(gāng)在工作過(guò)程中在活(huó)塞和導向(xiàng)💃套之間的(de)油液中混(hun)入了一定(dìng)量的空氣(qì)。随着壓力(li)的逐漸升(sheng)高，油液當(dāng)中的氣體(ti)會變成💰氣(qì)泡，當壓力(li)升高到某(mǒu)一極限值(zhi)時，這些氣(qì)泡在高🔴壓(ya)的作用下(xià)就會發生(sheng)破裂，從而(ér)将高溫⭐、高(gāo)壓的氣✉️體(ti)迅速作用(yòng)到零件的(de)表面上，導(dǎo)緻液📧壓缸(gang)産生氣蝕(shí)，造成零件(jian)⛷️的腐蝕性(xìng)損壞。
⑵液壓(yā)油質量不(bú)合格導緻(zhi)氣蝕
保證(zheng)液壓油的(de)質量，是防(fang)止産生氣(qì)蝕的一個(gè)重要因素(sù)。如果油液(ye)的抗泡沫(mò)性差，就很(hen)容易産生(sheng)泡沫，從而(ér)✌️導緻氣蝕(shi)的發生。其(qi)次，油液壓(ya)力的變化(huà)頻率過快(kuai)、過高，也将(jiang)直接造成(chéng)氣泡🛀的形(xing)成，加速氣(qi)泡的破裂(lie)速度。試驗(yan)證明，壓力(li)變化頻率(lü)高的部位(wei)出現✊氣蝕(shí)的速度🤞就(jiu)會加快。如(ru)液壓缸進(jìn)、回油口處(chu)等，由于壓(ya)力變化的(de)頻率相對(duì)較高，氣蝕(shí)的程度也(ye)相對高于(yu)其他🈲部位(wèi)。除此之外(wai)🚶，油液過熱(rè)也會增加(jia)氣蝕發生(shēng)的幾率。
⑶制(zhì)造及維修(xiū)不當導緻(zhì)氣蝕
由于(yú)在裝配或(huo)維修時未(wei)注意使液(ye)壓系統充(chong)分排👄氣，從(cong)而導緻系(xì)統中存在(zai)氣體，在高(gāo)溫、高壓的(de)作用下即(ji)🐆可産生氣(qi)蝕。
⑷冷卻液(ye)質量有問(wèn)題導緻氣(qì)蝕
當冷卻(que)液中含有(you)腐蝕介質(zhì)，如各種酸(suan)根離子、氧(yang)化劑等🌈，則(zé)易發💘生化(hua)學、電化學(xué)腐蝕等，在(zai)它們的聯(lián)合作用下(xià)，也會加快(kuài)氣蝕的✌️速(sù)度;若冷卻(que)系統維護(hu)得🌏好，可預(yu)👉防氣蝕的(de)發生。例如(rú)，冷卻系統(tǒng)散熱器的(de)壓力蓋，如(ru)果維護得(de)好，就可以(yi)使散熱器(qi)的🐉冷卻液(ye)壓🏃♀️力始終(zhong)高于蒸氣(qì)壓力，從而(er)防止氣蝕(shí)的産生。再(zài)如，冷卻系(xi)統的節🏃♀️溫(wen)器;一個性(xing)能良好的(de)節溫器🌈可(ke)以使冷卻(què)液保持在(zài)合适的溫(wēn)度範圍内(nei)，就能降低(dī)氣泡破裂(liè)時所釋放(fang)的能量。
2.預(yù)防氣蝕的(de)措施
雖然(ran)氣蝕的産(chan)生原因是(shì)多方面的(de)，但隻要采(cǎi)取必要的(de)㊙️措施進行(hang)積極地預(yu)防，氣蝕現(xiàn)象還是可(ke)以避免的(de)。下面針對(dui)☀️氣蝕🥰産生(sheng)的原因，談(tán)談應采取(qǔ)的預防措(cuò)施。
⑴嚴把液(yè)壓油選用(yòng)關
嚴格按(àn)照用油标(biāo)準選用液(yè)壓油。選用(yong)質量好的(de)液🎯壓♈油，可(kě)以有☎️效地(di)防止液壓(ya)系統在工(gōng)作過程中(zhōng)出現氣泡(pào)。在選用油(yóu)液🛀🏻時，應根(gēn)據不同地(di)區的最低(di)氣溫進行(háng)選擇，并⭕按(àn)油尺标準(zhun)加注液壓(yā)㊙️油，同時還(hai)應🔞保持液(ye)壓系統的(de)清🍓潔(加注(zhù)液壓油時(shi)，應防止将(jiāng)水分和其(qí)他雜質帶(dai)入)，經常檢(jiǎn)查液壓油(you)的油質、油(you)位和油色(se)，如果發現(xiàn)液壓油中(zhōng)出現水泡(pào)、泡沫，或油(yóu)液🏃變成乳(rǔ)白色時，應(yīng)認真地查(chá)找油液中(zhōng)空氣的來(lái)源，并及時(shí)加以消除(chu)。
⑵防止油溫(wen)過高，減少(shǎo)液壓沖擊(ji)
合理設計(jì)散熱系統(tǒng)、防止油溫(wēn)過高，是保(bao)持液壓油(you)油溫♈正💋常(cháng)的關鍵。如(ru)果出現異(yì)常，應查找(zhǎo)原因，及時(shi)✉️排除。在操(cāo)縱液壓操(cāo)縱杆和分(fèn)配閥時，要(yao)力求平穩(wěn)，不宜過快(kuài)、過猛，也不(bú)宜📞頻繁地(di)加大發😄動(dong)機油門，盡(jin)量減輕液(ye)壓油對液(ye)壓元件的(de)沖擊。同時(shí)，還應及時(shi)地維護冷(lěng)卻系統，使(shǐ)冷卻系統(tǒng)的溫度保(bao)持在合适(shì)的範圍内(nei)，以降💔低氣(qi)泡破裂時(shi)釋放的能(neng)量。在不影(ying)響冷卻液(yè)正常循環(huan)的同時，可(kě)以适🔞當地(di)添加一定(ding)🈲量地防腐(fǔ)添加劑來(lái)🈲抑制鏽蝕(shi)。
⑶保持各液(yè)壓元件結(jié)合面的正(zheng)常間隙
在(zài)制造或修(xiu)理液壓缸(gāng)的主要零(líng)件(如缸體(ti)、活塞杆等(děng))時，應按照(zhao)裝配尺寸(cùn)的公差下(xià)限值進行(háng)裝配，實💃🏻踐(jiàn)證明，這樣(yang)可以很好(hao)地減少氣(qì)蝕現象的(de)發生。如果(guǒ)液壓元件(jiàn)已👌經出現(xiàn)氣蝕現象(xiàng)，則隻🐇能采(cai)用金相砂(sha)紙抛光技(jì)術除去氣(qì)蝕的麻🤟點(dian)和表面積(jī)炭，切不可(kě)用一般的(de)細砂紙進(jìn)行打磨處(chù)理。
⑷維修時(shí)要注意排(pái)氣
液壓缸(gāng)在維修後(hòu)，應使液壓(ya)系統平穩(wěn)地運轉一(yi)定的時間(jiān)，以🤞使🌈液壓(yā)系統中的(de)液壓油得(de)到充分循(xun)環;必要時(shi)，可将液壓(ya)缸進油管(guan)(或回油管(guǎn))拆開，使液(ye)壓油溢出(chū)，以達到單(dan)隻液壓缸(gāng)排氣的效(xiào)果。
